最近，轿车后商场的老板们日子不太好过，感觉钱越来越难赚了。为啥？由于“价格战”这把火，现已烧遍了职业的每个旮旯，而且玩法完全变了。

  曾经打价格战，主要是修理厂和连锁店之间相互抢生意。但现在，状况大不相同：

  车企亲身下场“抢饭碗”：比亚迪搞起了19.9元洗车、168元保养；小米轿车贴个隐形车衣最低只需3799，还保8年。这让许多修理厂老板直呼：“这简直是不给咱们留生路！”

  配件厂直接“掀桌子”：有位叫“虎哥”的配件商，搞出了2.8元的机滤、9.9元的刹车片。在职业查询里，超越80%的人觉得这是“歹意竞赛”，超越60%的人忧虑“质量无法保证”。这价格，现已迫临本钱，等于把职业的“底裤”都扒掉了。

  甚至连从前轰轰烈烈的“双11”都变得静悄悄，由于天天都是贱价，促销现已没啥感觉了。老板们无法地感叹：这真是“宁可累死自己，也要饿死同行”。

  以途虎为代表的渠道，最早用廉价的轮胎招引客户。成果，轮胎价格被打穿，大批轮胎店关门转型。

  “1元洗车”、“0.1元洗车”满天飞。尽管这些烧钱的O2O公司很快关闭，但他们留下了两大“遗产”：一是让一切老板都知道了“贱价引流”；二是让“9.9元洗车”成了职业标配。

  从“郑州保养大战”开端，小保养价格从三四百元被打到99元以内，成了新的流量暗码。现在连比亚迪都来推168元保养，战况仍然剧烈。

  在抖音等渠道的加持下，任何新项目都很快卷成“白菜价”。改色膜从3999元跌到1499元，办理烧机油从四五千卷到最低688元……任何能挣钱的项目，盈余窗口期都越来越短。

  当一切人都用抖音打着最贱价时，贱价自身就失去了招引力。你卖9.9洗车，周围就有人卖8.8。成果便是，招引来的都是只想占一次廉价的“羊毛党”，底子留不住，也赚不到钱。

  所以，聪明的老板们发现，价格战不能再为了“抢一切人”，而是为了“抢对的人”。

  从“抢客流”到“筛客户”：你的店是专做高端车，仍是主打性价比？经过规划不同的贱价项目，招引来的便是你想要的客户。比方，用50元的精洗招引重视服务的客户，用专业的四轮定位招引对控制有要求的玩家。

  打造“个人IP”和“爆品项目”：单个修理厂很难在轮胎、保养上和连锁巨子比价格。但老板能够把自己打造成“贴膜大师”、“烧机油专家”，用你的专业方面技能和一个存在竞赛力的“爆品”项目（如699的镀晶）作为敲门砖，树立信赖，再转化其他服务。

  现在的汽后职业，老板们投入的是技能、设备和汗水，但赢利却像卖白菜相同菲薄，而且要操心营销、引流、客户关系办理，心力交瘁。

  但这也阐明，曩昔靠信息不透明赚暴利的年代，一去不复返了。当价格被完全打平，最终能活下来并活得好的，一定是那些技能过硬、服务到位、有真本事的店。

  价格战，筛选的是投机取巧的“劣币”，留下的将是具有专业盈利的“良币”。关于真实有专业精神的从业者来说，这场混战不是绊脚石，而是助你锋芒毕露的垫脚石。

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